ACCIMOTO est agrée par le SRA en tant que récupérateur.
Créé à l’initiative des adhérents de l’organisme professionnel SRA (Sécurité et Réparation Automobiles) et des sociétés d’assurances, le référentiel SRA est opérationnel depuis le 15 janvier 2016. Il concerne les véhicules motorisés à deux ou trois roues ainsi que les quadricycles.
Il a pour objectif d’établir et de présenter un ensemble de critères minimum permettant d’évaluer l’aptitude d’une installation de recyclage des véhicules terrestres aux différentes opérations de traitement et de recyclage des véhicules de la catégorie L accidentés et/ou destinés à la destruction (cf. l’article R 311-1 du code de la route). Dans ce cadre, ECOCERT Environnement réalise les visites de conformité réglementaire et délivre les attestations de conformité au référentiel SRA.
SRA (SÉCURITÉ et RÉPARATION AUTOMOBILES) est un organisme professionnel, créé en 1977. Il a le statut d’association loi 1901. Toutes les entreprises d’assurances automobiles sont adhérentes.
La vocation de SRA est de promouvoir, au sein de la profession et avec les acteurs de l’automobile, toutes études et de mettre en œuvre tous moyens utiles à la réalisation des actions pouvant contribuer à la limitation du nombre et du coût des sinistres dans l’intérêt des assurés.
Diffuser aux adhérents de l'information sur les véhicules
Par l'intermédiaire de ses bases de données, SRA met à disposition de ses adhérents toutes les caractéristiques techniques et commerciales des véhicules (4, 3 et 2 roues) afin de permettre leur identification.
Les bases concernant les véhicules particuliers et utilitaires inférieurs à 3,5 T ainsi que les véhicules 2/3 roues et quads motorisés comportent également un système de classification, déterminé à partir de données objectives et uniquement liées à la conception du véhicule.
Les entreprises adhérentes peuvent ainsi librement croiser dans leurs propres nomenclatures les données techniques et commerciales des véhicules avec celles concernant le conducteur et l'usage.
SRA travaille en relation avec les services d'études et de recherche des principaux constructeurs automobiles. Cette collaboration permet d'intégrer les performances de sécurité active et passive des véhicules. Avec les constructeurs, SRA participe également aux projets à moyen terme concernant la sécurité. Cette activité permet d'assurer une veille technologique et d'appréhender au plus tôt les évolutions techniques, de conception ou d'équipements, intervenant sur les véhicules et pouvant être prises en compte dans les classifications.
SRA publie le classement des gilets airbag pour motocyclistes à partir de son cahier des charges spécifique qui définit les caractéristiques chiffrées nécessaires pour être éligible. Il permet d'obtenir de 1 à 5 étoiles SRA.
Les équipements d'anti démarrage sont maintenant généralisés sur tous les véhicules particuliers et utilitaires légers. Toutefois, le classement SRA « 7clés », reste nécessaire pour valider le niveau de protection exigé par le cahier des charges.
Dans le domaine du 2 roues, la protection électronique en 1ère monte n’est pas généralisée, laissant encore le soin aux équipementiers de proposer des solutions en 2ème monte que SRA doit valider pour être recommandées par les assureurs lors de la souscription de la garantie vol. De même, la protection nomade mécanique (chaine, U et bloque-disque en complément) reste un moyen efficace recommandé par tous les assureurs lorsque leur niveau de protection a été validé par SRA.
La maitrise des coûts de réparation doit s’appuyer sur des indicateurs :
SRA suit périodiquement les évolutions du prix des pièces de rechange chez les différents constructeurs, celles des taux horaires de main-d'oeuvre carrosserie et des équivalents horaires des prix des ingrédients de peinture. L’information est régulièrement diffusée dans la publication trimestrielle "REPÈRES", relayée par la "LETTRE SRA ACTUALITÉS" quadrimestrielle.
SRA participe activement à l’amélioration de la réparabilité des véhicules en analysant leur conception avec les constructeurs automobiles et prend en compte les résultats dans la classification et en réalisant des études ponctuelles et ciblées sur la réparabilité.
Pour les besoins communs à la profession, SRA conçoit des documents techniques promouvant la réparation de qualité tels que les pare-brise, les cadres de 2 roues motorisés.
